PRÉSENTATION:

• Contrôler les connaissances, aptitudes et comportement du candidat nécessaires pour circuler en toute sécuritéau travers des situations de conduite rencontrées.

• 1 candidat à la fois.

• 30 mn au total (mené à son terme sauf comportement dangereux).

 -     Vérification des documents administratifs,

-      Accueil, identité, livret (AAC),

-      Installation, 

-      Présentation du déroulement de l’épreuve,

-      Test de vue.

-      25 mn de conduite effective dont 5 mn environ de conduite autonome.

-      1 manœuvre comportant au moins une marche arrière.

-      1 contrôle technique + 1 question en lien avec sécurité routière + 1 question de secourisme

-      Établissement du CEPC numérique consultable sur Internet (Certificat d’examen du Permis de conduire).

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PARCOURS:

• 1/3 agglo, 2/3 route en alternance = 2 Allures.

• 12 Situations de conduite possibles : 

-      Départ, arrêt, ligne droite, intersections, giratoire, changement de direction, virage, dépassement,  croisement, déclivité, manœuvres (maîtrise, maniabilité, allure, observation, sécurité), situations particulières (piétons, bus, tramway, voies réservées, travaux, parking, véhicules prioritaires, ouvrage d’art, tunnel, pont …).

• Fractionné pour effectuer les manœuvres et vérifications.

• 1 guidé.

• 1 en autonomie (≈ 5 mn).

-      Suivre un itinéraire ou se diriger vers un lieu précis préalablement établi.

-      Fractionnable.

- COMPÉTENCES ÉVALUÉES -

• 3 Ensembles

-     6 Rubriques

1. 14 Compétences.

• En rapport avec le

1. Savoir                     (connaissance)

2. Savoir Faire                (aptitude)

3. Savoir Être            (comportement)

• Connaître et maîtriser son véhicule

-      Savoir s’installer et assurer la sécurité à bord.

1. Procéder aux réglages pour atteindre rapidement et efficacement toutes les commandes et avoir une bonne visibilité avant le départ et chaque fois que cela est nécessaire.

2. Veiller à créer une visibilité satisfaisante en utilisant les accessoires à disposition si besoin.

3. Vérifier la fermeture des ouvrants, le bouclage des ceintures "passagers", l'absence d'allumage anormal de témoin sur le tableau de bord - moteur tournant - (rouge, jaune).

-      Savoir effectuer des vérifications du véhicule en lien avec la Sécurité routière.

1. Cf paragraphe « Vérifs ».

• Connaître et savoir utiliser les commandes.*

1. Connaître notamment la signification des différents témoins du tableau de bord dont ceux de couleur rouge.

∆ Possibilité de mise en action d’une commande ou d’un accessoire en circulation (routière).

• Appréhender la route

-      Savoir prendre l’information.*

-      Savoir adapter son allure aux circonstances.*

-      Savoir appliquer la réglementation.*

• Partager la route avec les autres usagers

-      Savoir communiquer avec les autres usagers.*

1. Cf  7 moyens de communication.

-      Savoir partager la chaussée.*

-      Savoir maintenir les espaces de sécurité.*

• Autonomie et conscience du risque                (Compétences transversales)

-      Savoir analyser les situations.

1. Questionnement possible sur la perception et l’interprétation d’une situation.

-      Savoir s’adapter aux situations.

1. Questionnement possible sur les conditions de réalisation d’une action (savoir expliquer les raisons de son choix).

-      Savoir conduire en autonomie.

1. Suivre un itinéraire ou se rendre à un endroit précis préalablement défini (Cf « Parcours »).

• Courtoisie au volant                                           (Compétence transversale)

-      Savoir faire preuve d’une attitude préventive et courtoise envers les autres usagers notamment les plus vulnérables. 

-      Savoir résoudre favorablement certaines situations particulières en interaction avec les autres usagers.

1. Ex : renoncer à sa priorité pour débloquer une situation.

∆  Éviter toute attitude excessive afin de ne pas mettre en cause la sécurité ni gêner la circulation.

• Conduite économique                                         (Compétence transversale)

-      Savoir adopter une conduite économique et respectueuse de l’environnement dans un souci d’économie de carburant et de limitation d’émission de CO2. (gaz à effet de serre).

1. Adapter sa conduite en ce sens : Engager rapidement le rapport le plus élevé possible, maintenir une allure constante en utilisant le rapport le plus élevé possible, anticiper sur les arrêts et ralentissements, adopter une conduite fluide et souple, éviter les freinages et changements de rapports inutiles, décélérerdoucement en levant le pied de l’accélérateur sans rétrograder…

2. Concilier cette conduite avec le maintien de la sécurité et les contraintes du trafic.

 

 

MANOEUVRES:

• À l’initiative de l’expert.

• 7 possibles -  1 demandée:

-      1 freinage pour s’arrêter avec précision :

1. À l'occasion de tout arrêt imposé par la signalisation ou en utilisant un repère vertical précis et bien visible.

-      1 des six manœuvres en marche arrière suivantes :

1. Marche arrière en ligne droite, marche arrière en arrondi ou en angle, ½ tour, rangement en créneau, rangement en bataille, rangement en épi.

• Évaluation incluse dans le bilan global de compétences et non plus séparée.

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VÉRIFICATIONS:

• Intérieure ou extérieure :

-      À différents moments de l’examen.

-      Véhicule arrêté.

• 2 banques de 100 questions chacune :

-      Choix par compteur kilométrique (2 derniers chiffres).

-      Durée : VI ≈15/30 secondes – VE ≈ 1mn30.

-      Si la « vérif. » demandée ne concerne pas le véhicule, passage à la question suivante.

-      Si nécessaire, la participation de l’accompagnateur peut être sollicitée.

• 1 Vérification intérieure (V.I.) + 1 Question en rapport avec la sécurité routière :

-      Situer/actionner 1 commande ou 1 accessoire.

-      Régler 1 équipement – vérifier 1 document – situer un témoin…

-      Répondre à 1 question.

OU

• 1 Vérification extérieure (V.E. ) + 1 Question en rapport avec la sécurité routière :

-      Contrôler état, propreté voire fonctionnement d’1 équipement.

-      Situer 1 équipement – montrer 1 niveau – vérifier 1 accessoire…

• 1 Question sur les premiers secours.

 

NOTATION:

• Pour chaque compétence, prise en compte :

-      Des actions bien réalisées et de celles qui ne l’ont pas été.

-      Du contexte de réalisation.

• 2 Compétences «statiques»                                                          5 Points Maxi

-      Installation et sécurité                                               0 → 2 points

1. Installation correcte et sécurité assurée                                      2 points          

2. Réalisation partielle                                                                      1 point

3. 1 élément mettant en cause la sécurité oublié                          0 point

-      Vérifications techniques                                           0 → 3 points

1. Par bonne réponse (x3)                                                              1 point

- Pas d’Erreur éliminatoire possible -

• 7 Compétences «dynamiques» (en circulation)                   21 Points Maxi

• Cf  *                                                                             0 → 3 points                             

1. Compétence correctement et régulièrement restituée.          3 points

Mise en œuvre chaque fois que cela était utile.                                       

2.  Compétence acquise.                                                                  2 points

Mise en œuvre à des niveaux de qualité variable. 

                                            

3.  Compétence en cours d’acquisition, mais mal maîtrisée.      1 point

Mise en œuvre de manière incomplète.

4.  Une composante au moins de la compétence non acquise.     0 point

Incapacité de mise en œuvre.                               

Mais la sécurité n’a pas dépendu des tiers.

- Erreur éliminatoire possible -

• 5 Compétences « transversales » (1)                                          5 Points Maxi

-      Analyse des situations                                              0 → 1 point

-      Adaptation aux situations                                         0 → 1 point              

-      Conduite autonome                                                   0 → 1 point

1. Compétence correctement restituée chaque fois que nécessaire  1  point

2. Compétence partiellement restituée et/ou de façon irrégulière     0,5 point

3. Compétence non restituée ou de façon insuffisante                       0  point

-      Courtoisie au volant                                                      1 point

1. Si attitude préventive et courtoise à l’égard des autres usagers notamment  les plus vulnérables.

2. Si interaction avec les autres usagers pour résoudre favorablement des situations particulières.

-      Conduite économique                                                  1 point

1. Si adaptation de la conduite dans un souci d’économie de carburant et de limitation de rejet de gaz à effet de serre tout en maintenant de bonnes conditions de sécurité).

• TOTAL                                                                   31 Points Maxi

• RÉSULTAT

-      Différé et envoyé par courrier ou sur site web : www.securite-routiere.gouv.fr .

-      FAVORABLE :

1. Si  ≥ 20 Points

2. Sans E : Erreur éliminatoire.

• E : Erreur éliminatoire

-      Action, non action ou comportement dangereux plaçant les autres usagers et/ou le véhicule dans une situation où la sécurité dépendrait des réactions des tiers.

-       Non respect des règles du Code de la Route.

-      Avec ou sans intervention physique ou verbale de l’inspecteur.

-      Reportée sur le certificat, case « observations », dans la limite de 3

 

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(1)    Évaluées à partir de la restitution de l’ensemble des autres compétences.